თბილისი (GBC) – ევროპის რეკონსტრუქციისა და განვითარების ბანკმა (EBRD) €83 მლნ-ის ოდენობის სუვერენული სესხის საქართველოსთვის გადაცემის საკითხის კონცეფცია განიხილა, საგადახდო მომსახურების დირექტივა, დღეს, 28 ივნისს გამოქვეყნდება (GrCF2 W2 - Tbilisi Bus Phase III).

სესხი EBRD-მ, თბილისის სასარგებლოდ შპს თბილისის სატრანსპორტო კომპანიისთვის, მუნიციპალური კომპანიისთვის, უნდა გამოყოს, რომელიც მუშაობს ავტობუსებით, მეტროს სისტემით და საბაგიროთი.

სესხი ორ ტრანშედაა სტრუქტურირებული: €70 მლნ და €13 მლნ.

პროექტი დააფინანსებს დაახლოებით 200 თანამედროვე 18 მეტრიანი დაბალი იატაკის მქონე CNG ახალი ავტობუსების შეძენას და ამ ავტობუსების ახალი დეპოს მშენებლობას.

EBRD-ის განცხადებით, პროექტი ხელს შეუწყობს ქალაქს დაასრულოს ავტობუსების ფლოტის განახლება - მოძველებული დაბინძურებული ავტობუსების სრულად ჩანაცვლებით თანამედროვე ეკოლოგიურად სუფთა ავტობუსებით.

მათი თქმით, პროექტი მნიშვნელოვან სოციალურ სარგებელს მოუტანს მგზავრებისა და შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირთა და მოხუცთა გადაადგილებას; გააუმჯობესებს საზოგადოებრივი ტრანსპორტის საიმედოობას, უსაფრთხოებას და ეფექტურობას, ხოლო CNG ტექნოლოგია შეამცირებს მავნე ტოქსიკურ ემისიებს, რომლებიც გავლენას ახდენენ ჰაერის ხარისხზე.

GrCF2– ის ძირითადი მიზანია მნიშვნელოვანი გარემოსდაცვითი გაუმჯობესება და მწვანე გადასვლის ხარისხის ხელშეწყობა ქალაქებში.

GrCF2– ის ფარგლებში, ბანკი შემდგომ აქცენტს გააკეთებს GCAP– ების (მწვანე ქალაქების სამოქმედო გეგმა) იმპლემენტაციას, ყველა ქვე – ინვესტიციების არანაკლებ ნახევარი სავარაუდოდ, GCAP– ის მიერ გამოვლენილ კრიტიკულ გარემოსდაცვით გამოწვევებს შეეხება.

თბილისი იყო ერთ – ერთი პირველი ქალაქი, რომელიც შეუერთდა EBRD– ის მწვანე ქალაქებს და ერთ – ერთი პირველი, ვინც შეავსო GCAP. დღეისათვის მისი GCAP– ით განსაზღვრული ქმედებების 71% მინიმუმ „ხორციელდება“, ხოლო დამატებით 17% „მზადების პროცესშია“.

ამ პროექტით თბილისი იქნება ქალაქი, სადაც ყველაზე მეტი ინვესტიცია განხორციელდება EBRD- ის მწვანე ქალაქების ფარგლებში.

EBRD-ის თქმით, პროექტი ასევე ხელს შეუწყობს კარგად მართული გარდამავალი მიზნის განხორციელებას ინტეგრირებული ტარიფების დანერგვით და საჯარო მომსახურების ხელშეკრულების განახლებით.

EBRD-ის განცხადებით, ბანკი გთავაზობთ დაფინანსებას, რომელიც არ არის ხელმისაწვდომი ბაზარზე კომერციული წყაროებიდან გონივრული პირობებით, რაც აუცილებელია პროექტის სტრუქტურისთვის. EBRD უზრუნველყოფს ექსპერტიზას, ინოვაციას, ცოდნას და / ან შესაძლებლობებს, რაც მნიშვნელოვანია პროექტის მიზნების დროულად განხორციელებისთვის, კომპანიის შესაძლებლობების გაძლიერების ჩათვლით. EBRD მხარს უჭერს კომპანიას უმაღლესი სტანდარტების მისაღწევად შესყიდვების საუკეთესო საერთაშორისო სტანდარტებსა და უფრო მაღალ ეკოლოგიურ სტანდარტებზე დაყრდნობით.

შესაბამისად, გარდა აღნიშნული თანხისა, პროექტი დამატებით ტექნიკურ დახმარებას და გრანტით დაფინანსებას ითვალისწინებს. კერძოდ:

ტექნიკური სამუშაოების ღირებულებაა € 75,000, რომელიც დაფინანსდება EBRD- ის აქციონერების სპეციალური ფონდის (SSF) მიერ.

ტრანშის შესყიდვების წინასწარი ხელმოწერისთვის € 35,000 -ია გათვალისწინებული, რომელიც ასევე SSF– ის მიერ დაფინანსდება.

პროექტის ეკოლოგიური და სოციალური დაცვა - ღირებულება € 33,000, დამფინანსებელი SSF.

ტრანშის პროექტის განხორციელების მხარდაჭერა - ღირებულება € 450 000 - მდეა, რომელსაც საერთაშორისო დონორი ან SSF დააფინანსებს.

ინტეგრირებული ტარიფების დანერგვა და საჯარო მომსახურების ხელშეკრულების განახლება - ამ დავალების სავარაუდო ღირებულება € 250 000 -ია, რომელსაც საერთაშორისო დონორი ან SSF დააფინანსებს.

ელექტროძრავის დატენვის პოლიტიკისა და ქსელის შესწავლა, რომლის სავარაუდო ღირებულება € 75,000-ს შეადგენს, რომელსაც ასევე საერთაშორისო დონორი ან SSF დააფინანსებს.

პროექტი EBRD-მა 2020 წლის 24 ნოემბერს დაამტკიცა.