ოქრო NYMEX(უნც.)  1.303.95  +0.68%    |    პლატინა (უნც.)  835.85  +1.12%    |    ვერცხლი (უნც.)  15.383  +1.40%    |    პალადიუმი NYMEX  1.523.60  +0.59%    |    ნიკელი (ტონა)  12.987.5  +0.62%    |    ალუმინი (ტონა)  1.908.5  +0.33%    |    ნავთობი (Brent)  66.98  -0.37%    |    გაზი(NYMEX)  2.830  -0.91%    |    შაქარი LIFFE (ტონა)  12.40  -0.16%    |    ყავა(Robusta), USD (ტონა)  96.97  -0.19%    |    ხორბალი (ტონა)  451.38  -0.14%    |   
gbc.ge
Eng
შესვლა    რეგისტრაცია
მომხმარებელი
პაროლი
დაგავიწყდათ პაროლი?
ინფორმაციის გამოწერის პირობები
მთავარი მოვლენები << უკან
შავი ზღვის აუზში საქართველო ერთადერთი ქვეყანაა, სადაც საკონტეინერო გადაზიდვები შემცირდა
25 მარტი, 2017, 16:23
შავი ზღვის აუზში საქართველო ერთადერთი ქვეყანაა, სადაც საკონტეინერო გადაზიდვები შემცირდა

თბილისი (GBC) - შავი ზღვის აუზის ქვეყნებში საქართველო ერთადერთია, სადაც საკონტეინერო გადაზიდვები შემცირდა.

„პორტნიუსის“ ინფორმაციით, 2016 წელს საქართველოს, რუსეთის, უკრაინის, ბულგარეთისა და რუმინეთის პორტებში 2 460 028  TEUs კონტეინერი გადამუშავდა, მათ შორის 1 785 618 TEUs დატვირთული იყო. წლიურმა ზრდამ რეგიონში 9.62% შეადგინა.

საქართველოში საკონტეინერო გადაზიდვები 12% შემცირდა, უკრაინაში 30,66% გაიზარდა, რუმინეთში ზრდამ  4.71% შეადგინა, რუსეთში 7,52%, ხოლო ბულგარეთში 4.65%.

დატვირთული კონტეინერების საერთო მოცულობაში 51.37% იმპორტზე მოდიოდა, 48.63%  ექსპორტზე. ყველაზე დიდი, რეკორდული ზრდა საექსპორტო ტვირთებში უკრაინასა და რუსეთში დაფიქსირდა, 29.6% და 24.01%.  

გადამუშავებული კონტეინერების 29.87% უკრაინაზე მოდიოდა, 24.99% რუმინეთზე, 24.92% რუსეთზე, 10,9% საქართველოზე და 9.29% ბულგარეთზე.

რაც შეეხება პორტების რეიტინგს, პირველ ადგილზე დარჩა კონსტანცა, მესამედან მეორეზე დაწინაურდა ოდესის ნავსადგური, მესამეზე გადაინაცვლა ფოთმა (APM Terminals), მეოთხე და მეხუთე ადგილებზე რუსული ნავსადგურებია.

საკონტეინერო ხაზებში ლიდერები არიან: Maersk Line, MSC, CMA CGM, ARKAS და ZIM. 

მსგავსი სტატიები
გამოკითხვა
სიახლეების არქივი
ორშ სამ ოთხ ხუთ პარ შაბ კვ
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      
სპონსორები